MAIN UNIT
본체 · 엔진룸 설치
차량의 이상 상태에 대응하는 본체는 엔진룸에 설치합니다. 이상 감지 시 구동력 차단과 ECU 리셋을 수행합니다.
01 / EMERGENCY RESCUE SYSTEM
차량 이상 대응T-300 (ERS)
급발진 중단 장치 · 특허 기술AI로 이상을 감지하고,
급가속 순간에 대응합니다.
T-300(ERS, EMERGENCY RESCUE SYSTEM)은 독자적인 AI 알고리즘으로 급발진과 페달 오조작에 따른 이상 상태를 실시간 감지합니다. 이상이 감지되면 구동력을 차단하고 ECU 리셋을 수행해 급가속되는 순간에 개입합니다. 차량의 모든 안전주행 시스템은 정상 작동을 유지하면서 운전자의 안전한 주행을 지원하도록 설계되었습니다.
- 독자적 AI 알고리즘으로 급발진·페달 오조작 실시간 감지
- 구동력 차단·ECU 리셋으로 급가속 대응
- 차량 안전주행 시스템의 정상 작동 유지
- 주행·주차 중 원시 데이터 연속 기록
- 배터리 상태 모니터링 및 맞춤형 소프트웨어
RESPONSE SEQUENCE 설계 목표
0.1초 이내
구동력 차단
5초 이내
ECU 리셋 및 정상 제어 복구 시도
제공된 제품 설명을 바탕으로 한 목표 수치입니다. 적용 차량과 동작 조건에 따른 검증이 필요합니다.
PATENTED TECHNOLOGY
급발진 중단 장치특허 제10-2798224호
PRODUCT COMPONENTS
본체와 스크린으로 구성된
T-300(ERS).
엔진룸에 설치하는 본체와
OBD2에 연결해 차량 상태를 확인하는 디스플레이.
DISPLAY
디스플레이 · OBD2 연결
차량의 OBD2 포트에 연결해 운전석에서 차량 데이터와 시스템 상태를 확인합니다. 표시 항목은 적용 프로그램에 따라 달라질 수 있습니다.
MONITOR · RESPOND · RECORD
이상 상태에 대응하고,
그 과정을 데이터로 남깁니다.
실시간 감지부터 기록·분석까지
차량 상태를 연속으로 살펴봅니다.
독자적 AI 알고리즘
차량 신호를 실시간으로 모니터링하고, 독자적 AI 알고리즘으로 급발진·급가속·페달 오조작에 따른 이상 상태를 감지합니다. 소개서의 딥러닝 기반 데이터 학습과 오차 보정 기술을 적용합니다.
구동력 차단과 ECU 리셋
이상 감지 시 구동력을 차단하고 ECU 리셋으로 정상 제어 복구를 시도합니다. 차량의 안전주행 시스템은 정상 작동을 유지하도록 설계되어 운전자의 안전한 주행을 지원합니다.
원시데이터 연속 기록
시동부터 주행 중 속도, 가속페달, 브레이크, 배터리 상태 등의 원시데이터를 연속으로 기록·보관합니다. 주차 중에도 차량의 이상 상태와 배터리 상태를 모니터링합니다.
대용량 저장과 PC 분석
대용량 메모리에 보관한 원시데이터를 PC Analyzer로 분석할 수 있습니다. 특정 순간의 수치뿐 아니라 차량 상태가 변화하는 과정을 확인하는 데 활용합니다.
주차 중 이상 알림
주차 중 차량이나 배터리의 이상 상태를 감지하면 차주에게 실시간 알림을 전송하는 기능을 지원합니다. 적용 기능은 차량과 시스템 구성에 따라 확인할 수 있습니다.
맞춤형 소프트웨어
차량 적용 조건과 고객의 필요사항을 반영한 소프트웨어 구성을 지원합니다. 모니터 표시 항목과 데이터 활용 기능도 요구사항에 맞춰 검토합니다.
SPECIFICATIONS & APPLICATION
구성과 적용 범위.
회사소개서에 제시된 제품 사양.
| 구성품 | 본체 · 스크린, 총 2개 |
|---|---|
| 동작대기전류 | 5mA 이하 |
| 동작온도 | −25°C ~ 85°C |
| 적용 차종 | 국내 휘발유 · 경유 · 하이브리드 차량 |
| 개발 진행 중 | 전기차 및 일부 수입차 |
| 소개서 기재 KC 등록번호 | R-R-Tnd-T-100 적합등록 필증 확인 |
| 지식재산 | 급발진 중단 장치 관련 특허 · PCT 국제출원 특허·출원 자료 확인 |
차종별 적용 여부와 제공 기능은 설치 전 확인하세요.
회사소개서의 T-300 자료 보기T-300(ERS) DATA EXPLORER
이상 감지부터 제어 복구까지,
데이터로 살펴보세요.
상황을 선택하고 시간축을 움직여 가속페달, 브레이크, 속도와 구동력의 변화를 비교하세요.
작동 전후 가상 시연
가상 샘플 데이터- 이상 감지 0초
- 구동력 차단 +0.1초
- ECU 리셋 차단 후 대기
- 제어 복구 +5초
선택 시점
가속페달
브레이크
차량 속도
구동력 · 상대값
제품 이해를 위한 가상 시나리오이며 실제 시험·사고 기록이 아닙니다. 0.1초 구동력 차단과 5초 ECU 리셋은 작동 흐름을 설명하기 위한 시연 설정입니다. 속도와 구동력 변화는 임의의 값이며 실제 차량의 감속·복구 성능을 의미하지 않습니다.
INSTALLATION & OPERATION
설치와 작동을,
자료로 확인하세요.
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